民航客机(民航飞机价格)

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束缚手脚是美国在其他国家发展设备技术时常用的策略。只要美国的技术竞争力处于劣势，美国就会拿出勒颈的手段。阿尔斯通、东芝等。都被美国卡脖子封杀了。历史不会完全还原真相，因为历史会有解释。历史上美国不断打压所有竞争对手，甚至在一定程度上成为人类发展进步的障碍，但美国还在对世界指指点点。这不是因为美国做得好，或者美国真的是进步的，而是因为美国控制了话语权，可以掩盖自己的行为，可以掩盖自己丑陋的一面，可以刻意宣传或者美化自己。面对美国的疯狂和无底洞怎么办？跪地求饶显然不是解决问题的办法。唯一的出路就是敢于斗争，善于斗争，最终赢得斗争的胜利。日子越来越不好过的美国，会让全世界的日子越来越不好过。奋斗成长，赢得最后的胜利，才是唯一正确的道路。

aero 空发动机是美国制造的最后荣耀，也是美国向其他国家伸脖子的最重要手段。航空空发动机被誉为工业皇冠上的明珠。因为涉及的行业太多，很难有突破。美国对aero 空发动机技术一直实行最严格的技术封锁，也就是说不会有任何技术泄露。美航空发动机被视为卡住中国脖子的重要抓手，一直想在该领域守住卡住脖子的位置。但是，中国的科技人员，中国制造的科技人员，绝不能让卡脖子一直存在。在极其艰苦的条件下，他们不畏艰难险阻，从一个难点突破到另一个难点，最终在各个领域取得突破。他们开始在aero 空发动机领域有了自己的一席之地。可以说，无论是民航客机还是军用飞机，中国都在发展自己的aero 空发动机，并逐步走向全链条aero 空发动机的国产化。根据公开报道，我们已经在多个aero 空发动机领域取得突破。

随着中国高端制造业的发展，中国在aero 空发动机领域取得突破，利好消息不断。前不久，中国国产大飞机C919传来国产发动机的消息，预示着中国大飞机杭航空的发动机开始有所突破。在C919国产发动机喜讯传来的同时，支线飞机新舟700的aero 空发动机取得重要突破，目前已经投入使用。中国COMAC主办的《大飞机》杂志向外界宣布，中国自主研制的新型涡桨支线飞机新舟700开始在国内使用。这个消息虽然很低调，但还是很可喜的，说明中国在aero 空发动机领域取得了重要突破，已经在自己的支线飞机上使用了自己的aero 空发动机。可以说，中国力量在这种支线飞机上的国产化，也是我们为摆脱西方瓶颈所取得的重要进步。事实上，新舟700在初始阶段就计划使用第三代涡桨发动机——pw 150 c。

但美国介入，最终提供发动机的普惠加拿大公司拒绝履行提供aero 空发动机的合同。因为西方公司单方面撕毁合同，我们的新舟700支线飞机一度无法按计划进行量产首飞。可以说这也是我们遇到西卡脖子的痛点。外界有消息称，国产AEP500涡桨发动机是新舟700支线飞机使用的国产发动机。公开报道显示，除了AEP500，涡桨6系发动机最新的涡桨6E有了重要突破，新舟700可能会使用。也就是说我们自己的支线飞机有了自己的aero 空发动机，打破了西方以美国为主的发动机的瓶颈问题。好在我们支线飞机航空空发动机不是一个发动机的突破，而是一系列的突破，几个型号的发动机都有突破。可以说，中国发动机系列的突破，说明中国在航空空发动机领域已经有了自己独特的经验，这也非常有利于中国航空空发动机未来的发展。

中国不仅在民航客机的aero 空发动机上取得了突破，在军用战斗机领域也取得了突破。中国最新王牌战机歼20换装了国产发动机，运行后发现国产发动机的性能还是很可靠的，与同类型的俄罗斯aero-[/k0/]发动机相比还算不错。在军用战斗机领域，开始逐步替代国产发动机，涡扇10、涡扇15等中国国产发动机研发取得重要进展，表明我们在军用发动机领域有了自己的研发体系。9月28日，中国空陆军新闻发言人沈表示，歼20战机已经使用国产发动机，这也是正式宣布国产发动机装备歼20战机。这是一个非常重大的突破，也表明我们的先进战斗机开始摆脱西方国家的脖子。除了歼20，运-20等中国各型战机也将陆续换装国产发动机。这是我们在aero 空发动机领域的系统性突破。

美国商业智库网站等媒体发文，指出美国在航空空发动机领域未能卡住中国的脖子。美媒指出，中国在aero 空发动机领域取得突破后，可能会随着应用的增加，迅速提升中国aero 空发动机的发展水平。美国媒体指出，aero 空发动机是一个需要实践验证的领域。一旦我国的aero 空发动机广泛应用于战斗机，我国的aero 空发动机将会得到大量应有的数据，使我国的aero 空发动机迅速走向高端。aero 空发动机是飞机的心脏。不能来也不能要，必须自主制造。

报道称，中国航空空发动机从设计到制造、试验、试飞，具备全部R&D和生产能力，初步具备自主保障能力。在大型民航飞机等领域，中国自主生产的aero 空发动机也在加速突破，可能在不久的将来安装在自己的大飞机上。可以肯定的是，只要齐心协力在齐新，就能突破发展瓶颈，在aero 空发动机领域走自己独特的道路，彻底摆脱西方国家的瓶颈。