车辆的内循环和外循环标志_车空调内循环和外循环的标志

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调节车内空空气流量和温度的主要作用之一就是内循环和外循环。我们很多新手朋友经常很容易被空控制面板上复杂的功能按键迷惑，再加上制冷制热的空调制，就更不清楚什么时候用内循环了。什么时候使用外循环？今天就给大家详细讲解一下。

汽车内外循环简单来说就是:内循环:阻挡脏气外循环:补充新鲜空气。

标志也非常简单易懂。由外向内的箭头表示外循环，空气体从外面进入车内。箭头内循环表示空气体在车内循环。可能不同型号的标志略有不同，但基本都是一样的！

内循环可以保暖，冬天可以保暖，夏天可以保持空调凉爽。所以，一般来说，当我们暖和或寒冷时，我们首先开始内部循环。但是不断的内循环，虽然车内温度下降，但是车内的人会呼出更多的二氧化物。所以最好切换到外循环，每1小时换一次空空气。

但如果开启空音降低车内温度，此时不要开启外循环。可以隔一段时间打开外循环，呼吸一些新鲜空空气。夏天有人用空翻旧，抱怨降温效果不好。其实是不小心设置成了外循环状态。车外炽热的空气体不断流入车内，温度当然不会下降。所以，想要好的制冷效果，一定要设置成内循环状态；如果温度不太热，稍微打空调节一下，就可以打开外循环了，这样人在冷空气和凉风两种情况下都会更舒服。

另外，如果在市内开车，高峰时段堵车，尤其是在隧道里，尽量使用内循环。当汽车开始以正常匀速行驶时，应开启至外循环状态。另外，遇到尘土飞扬的路段，在关闭窗户的同时，不要忘记关闭外循环来阻挡外部气流。平时停车最好设置成内循环状态，因为在外循环状态下，风吹来的灰尘很容易进入车内，会增加车内的灰尘。

在内循环状态下，车内外的气流通道是关闭的，所以不开风扇就没有气流循环，开风扇时吸入的气流只来自车内，这样就形成了车内的气流循环。内循环主要是为了及时有效地防止外界的灰尘和有害气体进入车内，如前车在经过烟尘和异味区时或车辆密集紧凑行驶时排出的有害废气。另一个功能是保温。

有了外循环，你可以在车外呼吸到新鲜空的空气，高速行驶。时间长了，你会觉得车内空气空浑浊，人不舒服，又不能开窗，就要利用外循环把新鲜空气带进来。冬天感觉太热送不了暖气。可以关掉风扇，打开外循环，既保持车内温度，又有清新空的空气，会让你感觉更舒服。

在外循环状态下，车外的空空气被风扇吸入车内，也就是说车外和车内的空气通道是循环的，风扇的风来自车外。即使不开风扇，汽车行驶时仍有气流吸进车内，补充车内的新鲜空空气。有时候感觉风扇关了还有风，只是因为主人设置了外循环。在城市中行驶拥堵时，车内会充满尾气气味，这是使用外循环造成的。

大多数汽车在城市里行驶。在高峰时段的堵车路段，尤其是隧道内，应尽量采用内循环。当汽车开始以正常匀速行驶时，应开启至外循环状态。遇到尘土飞扬的路段，关窗的同时别忘了关闭外循环阻断外界气流。平时停车最好设置成内循环状态，因为在外循环状态下，风吹来的灰尘很容易进入车内，会增加车内的灰尘。注意:人们在进入车内后的短时间内，应打开窗户或打开外部循环通风设施引入新鲜空空气。他们不应该在门窗紧闭的情况下长时间开车，更不应该在封闭的车里长时间睡觉或休息。

买了新车后，要像新装修的房子一样，尽可能保持车内外空气体的交换，让车内的有害气体尽快挥发释放出来。

开启空调节暖风时，使用内外空换气模式，尽量避免长时间使用内自循环模式。

要有选择质量相对较好的空气的道路意识，就像选择低污染的绿色食品一样，尽量在开阔的、空气流通的线路上行驶。

当遇到严重堵车的地段和时间，或跟在尾气排放可能超标的车辆后面时，应暂时将空开关和暖风开关设置在车内自循环模式，带窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。汽车主要养成根据车外空气状况及时调整车内空调节循环系统的习惯。

新车前6个月要加强通风，定期清洁车内空音，尽量保持车内空空气清新。特别注意不要用香水或者空空气清新剂来掩盖车内的异味。

综上所述，一般我们在开启空调制冷或暖空气时，可以先开启内循环，快速让车内温度下降或上升；温度稳定时，适当切换到外循环，与车外换气；但如果车外空空气环境不太好，比如堵车路段尾气很多，地下室空空气不好，就不要在外面循环了。

如果是高速跑，不要开窗，只开外循环。总之一句话，车外空气空好的时候，如果觉得车内闷热，就打开外循环换空气。如果你想把车留在里面，就打开内循环。