辉腾的字母是什么(2022款大众辉腾图片)

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大家好，车检老司机又和大家见面了。作为一名二手车检测员，每天总能看到各种各样的车，遇到各种各样的人。欢迎大家来体验有趣的二手车，和我一起感受有趣的灵魂。

自从互联网出现以来，汽车一直是一个流量很大的话题。在网络的喧嚣中，诞生了诙谐幽默的段子，一批新老网络名人车开始流行。今天给大家带来一款经典的网络名人车——大众辉腾，就是那个被加油站大妈看不起的带字母的大帕萨特。

尴尬的是，辉腾上市期间并不是很火，销量平平，但停产后就火了。曾经以低调著称的辉腾，如今受到高调人士的追捧，成为炫耀的工具。今天的顾客小杨哥是个时尚的年轻人。我以为他是个年轻有为不自卑的富二代，没想到他是买车的车主。

我心想，不管是谁买的，既然是别人委托的，就应该对别人忠诚。下面是我的第一个视角，看看这辆辉腾有没有什么不堪回首的过去。

车型:大众辉腾2012款4.2L豪华定制车型

交货时间:2012年3月

上次时间:2013年1月

表观里程:45259公里

厂商指导价:146.32万元

车商报价:42.8万

测试地点:辽宁大连

老规矩从外表开始。整体外观看起来挺好看的，至少很好看。但是不能仔细看，因为车身上的划痕还挺多的，比如前后保险杠，四个车门。

经读取前挡风玻璃生产日期，与车辆交付时间相符，周围无拆卸和重新涂胶痕迹，判断为原厂玻璃。玻璃上有一两个小坑，不仔细看是看不出来的。这个问题后期要注意，一旦严重要及时处理。

确认前挡风玻璃无异常后，从a柱或车顶找一个油漆参考值，不容易被碰撞损坏。这个数值在155 ~ 180范围内，可以作为整车漆面检查的参考。

更换了前保险杠。这是一上来就有的结果。还是有点压力。别夸了！

前叶板已拆卸更换，但叶板螺丝未拧紧固定。他们只是被放进洞里。这样真的好吗？

覆盖值远低于基准值，第一感觉就是被换掉了。如果是这种情况，应该仔细检查车头的前部。

在车上走一圈，摸一摸，看一看，用工具检测一下，发现全车60%的漆面还是原车漆。除了更换机盖和左前翼子板，左后翼子板和右后翼子板喷漆，四个车门没有拆下重新喷漆。

打开发动机的引擎盖，里面很干净漂亮，经销店有心。4.2L排量V8发动机十分壮观，最大马力335匹，最大扭矩430牛·米。看着就给人一种有力的感觉，让人很想上车。

先看看盖子螺丝。左右铰链螺丝有明显的拆卸痕迹，绝缘棉内侧有喷漆，盖附件有拆卸痕迹。结合之前的外观烤漆测试，足以证明换过盖子。至于为什么被换掉，往下看。

左大灯生产日期为2016年5月27日，晚于车辆交付日期。很明显，它被替换了。因为角度的原因，照片不好拍，但是可以确认更换了左大灯。看水箱框架无拆卸，左右叶板横梁无损伤，无切修痕迹，前防撞梁无拆卸更换。好像前面碰撞不严重。

可能关注我们很久的老粉丝会有疑问。机盖换了不严重吗？这里需要注意的是辉腾的叶板和盖是铝合金的，不能像普通的车铁产品一样拔出来保养。如果变形稍大或者变形角度刁钻，只能更换。因此，即使碰撞不严重，也可能更换变形的零件。

测试发动机时，气门室盖已拆卸，但机脚、进排气歧管等主要附件未动，周围无漏油现象。其实我们已经排除了发动机吊装、拆卸、维修的可能。八年的德系车，保养的很好，应该得到原车主的称赞。

机油有点脏，需要换；刹车油含水量符合标准；防冻液的冰点也在正常范围内；电池寿命短，建议更换。

如果辉腾的外观不起眼低调，你看到内饰可能会怀疑是不是同一辆车。就你所见，辉腾采用了大量的皮革和木质装饰。除了方向盘上的标志，看不到任何属于大众的影子。感觉自己做工比奔驰S级和宝马7系都好，配得上宾利生产。正如网友所说，辉腾是大众logo延迟的豪华车。

内饰的颜色很新，看得出来前车主对车还是比较在意的。转向柱自然生锈，完全不影响；汽车座椅整体不拆卸；全安全带气囊也是原厂部分；点烟器底部干净整洁，室内无异味，基本排除了车辆泡水的可能。

打开后备箱，后备箱盖未拆卸，后备箱内无发霉异味和泥沙水渍；导水槽焊点为原厂，后壁板无变形钣金切割、焊接、修补痕迹；结合外部漆面检查，排除严重追尾的可能。

后来去维修车间提车，可以看到底盘干燥规整，没有大面积漏油。它一点也不像一辆八年前的德国车。

仔细一看，车身底部多处划痕变形，底盘底部不可避免。开车在路上，经常会不小心听到砰的一声。啊！撞了底盘，赶紧下车查看，却什么都看不到！这时候我们建议，在没有严重漏油的前提下，减速到附近的汽修厂检查一下，小心驶得万年船。如果不影响正常使用，就不用在意底部了。

四轮毂喷漆翻新，省去了后期启动后的保养项目；更换了四轮刹车片，目前能继续行驶3万公里左右。

左右弯臂和下臂拉杆球头都换了，有点不正常。支架底部是否损坏？查看了周边，没有严重见底的痕迹。后来经销店解释说，车之前在地下室开了近一年，后面开的时候底盘有异响。车主开车给朋友检查，发现每个臂的橡胶套都老化了，干脆直接换掉，让车卖的很好。这个解释还是有道理的。没关系。把它买回来修理会省钱。节省了几千美元。

后差速器颜色极佳，无拆卸、保养、漏油现象。

前后纵梁和前后防撞梁未进行拆卸、更换和维修。放下一颗心，全车无事故，车况极佳！

测试完底盘后，把车开出门进行动态路测。由于路考时不允许拍照，请各位老司机赛车的图片自行脑补！简单来说，路试感受:行驶顺畅，没有问题。如果说有什么问题，那就是起步速度有点慢。你要经历它的烦躁和汹涌的后台。毕竟它的重点不是这个，稳定、安全、舒适才是它的主要特点。

OBD电脑检测到两个故障码，都是信号故障，内部各项功能完好。建议后期做一次保养。这时后台发来了该车的保养记录，显示上次进店是2019年10月，保养过。当时记录的车辆里程为42563公里，与现在的计价器里程一致。前一年大概是6000公里，整个4S保养记录。

至此，两个多小时的测试全部结束。我们来梳理一下车辆的状况:

车辆外观检查:更换前保险杠，拆卸中网，更换左前翼子板且固定螺丝安装不到位，左后翼子板喷漆，右后翼子板喷涂金属。

发动机舱检查:发动机盖拆下，左大灯拆下，气门盖拆下，电池寿命短，建议更换。建议换机油。

车内检查:拆卸左前门内饰板，转向柱锈蚀，拆卸后备箱锁块，拆卸右后门内饰板，拆卸副驾驶杂物箱；

路试:未发现异常；

车辆底盘检查:四轮刹车片更换、四轮轮胎更换、前轮制动缸拆卸、前轮上下臂更换、四轮轮毂翻新、转向器球头拆卸、车底刮伤、后轮刹车盘磨损严重，建议更换；

总的来说，这辆辉腾没有大事故，没有水泡，没有大修，没有调表。问题大多是时间和车辆使用导致的部件老化。左前方有小碰撞，然后建议更换机油。向客户小杨哥说明车况，小杨哥说还不错。他会向老板汇报，看看价格是否能降下来。

我善意的提醒一下肖小哥，这车是好车，但是后期保养贵。本来新车价格就不便宜。停产后，零件可能不太好找。现在要保养的零件都是宾利零件，比养一辆奔驰S级还贵。小杨哥歪着嘴说，我们老板有钱，某直播平台的网络红人还不错。给我一个微笑。那很好。恭喜你，老板。

这辆辉腾当年的厂家指导价是146.32万。如今的二手车市场良莠不齐。好车价格40多万，差不多接近30万。八年内贬值100万是肯定的。今天这辆辉腾车况良好，42.8万的报价比较合理。如果交易成功，我会帮客户买车，我还是觉得很有成就感。

从这辆辉腾的车况可以看出，除了事故水泡，原车主对车的喜爱也在一定程度上决定了二手车的价格。勤保养，多用心，车的状态好，自然买得起价格；原车主不爱惜车，车脏了也不好看。自然是低价出售。想卖车的朋友可以参考一下。毕竟多卖钱才是最大的收益。

好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车的多，学习的少，写的差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

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