是一种研究伤亡事故致因的理论。
轨迹交叉理论
可以概括为：设备故障(或物处不安全状态）与人失误，两事件链的轨迹交叉就会构成事故。在多数情况下，由于企业管理不善，工人缺乏教育和训练，或者机械设备缺乏维护、检修以及安全装置不完备，导致人的不安全行为或物的不安全状态。
事故频发倾向论
企业工人中存在着个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向的一种理论
能量意外释放论
海因里希因果连锁论
海因里希首先提出了事故因果连锁论，用以阐明导致伤亡事故的各种原因及与事故间的关系。该理论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。
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