2025年度董事会工作报告
一、概述
报告期内，公司实现营业收入203,865.47万元，同比增长0.66%；国内产品销售收入较上年增长0.3%，公司出口产品销售收入同比增长1.57%。国内产品销售额占主营业务收入的比例为70.91%，出口产品销售额占主营业务收入的比例为29.09%。
报告期内，公司齿轴类产品销售额占营业收入的比例为72.14%；总成类产品销售额占营业收入的比例为23.54%；其他产品销售额占营业收入的比例为2.06%。公司为新能源车配套的产品销售额占营业收入的比例为29.25%，同比提升2.11个百分点。
二、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
三、投资状况分析
1、总体情况
2、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
单位：元
3、募集资金使用情况
（1）募集资金总体使用情况
单位：万元
（2）募集资金承诺项目情况
单位：万元
四、主要控股参股公司分析
主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况
单位：元
主要控股参股公司情况说明：
控股公司重庆江洋传动注册资本4000万元，2025年末资产总额7,672.12万元，2025年实现营业收入6,383.60万元。
五、公司未来发展的展望
（一）行业格局和趋势2025年，中国汽车行业在政策支持、消费释放及出口增长的多重驱动下延续较高景气度，但行业结构分化与竞争加剧的特征愈发明显，整体呈现“总量增长、结构重塑、利润承压”的运行格局。据中国汽车工业协会数据，全年汽车销量达3440万辆，同比增长9.4%，其中国内销量2730.2万辆，同比增长6.7%，在以旧换新等政策推动下，内需市场保持稳健增长；出口销量达到709.8万辆，同比增长12.1%，首次突破700万辆，成为行业重要增量来源。分结构看，新能源汽车销量达1649万辆，同比增长28.2%，渗透率提升至47.9%，较上年提升7个百分点，已成为驱动行业增长的核心力量；同时新能源车在出口中的占比持续提升，带动中国品牌在全球市场竞争力显著增强。
在行业格局方面，随着电动化与智能化加速推进，传统燃油车市场逐步进入存量竞争阶段，市场份额持续向新能源汽车转移，行业竞争从增量竞争转向存量博弈。价格竞争仍然激烈，整车厂通过平台化与规模化优势强化成本控制，并将降本压力向供应链传导，导致零部件企业普遍面临盈利空间收窄的压力。与此同时，行业集中度持续提升，头部企业依托技术、规模及品牌优势不断扩大市场份额，而中小企业及缺乏核心竞争力的参与者则面临加速出清。跨界科技企业持续进入汽车产业，在智能驾驶、车载软件及电子电气架构等领域带来新的竞争维度，推动行业由“制造驱动”向“技术驱动”转型。
从产业链角度看，上游原材料价格整体趋稳但仍存在结构性波动，中游零部件企业在传统业务领域需求增长放缓、价格承压，而在新能源汽车相关领域虽需求旺盛，但技术迭代快、客户集中度高，对企业研发能力与交付能力提出更高要求，行业整体呈现“量增利压”的特征。与此同时，国家持续推动汽车产业绿色低碳转型及高质量发展，在新能源汽车、智能网联汽车等领域提供政策支持，并加强安全、数据合规及质量监管，企业在ESG、碳排放及供应链可持续性方面的投入不断增加，短期成本上升但有助于长期竞争力提升。
展望未来，在国内政策边际调整及全球市场不确定性背景下，行业预计将进入中低速增长阶段，但结构性机会依然突出。一方面，新能源汽车渗透率仍有提升空间，商用车新能源化进程加快，智能化技术持续演进，将继续驱动产业升级；另一方面，中国汽车出口有望在自主品牌竞争力提升及全球新能源转型背景下保持增长，但也面临贸易壁垒及本地化要求提升等挑战。在此趋势下，具备技术积累、成本控制能力及全球化布局能力的企业将更具竞争优势，行业将持续向集中度提升、结构优化及高质量发展方向演进。
（二）公司发展战略
2026年，公司在延续既有战略基础上，对整体业务发展路径进行了进一步优化和明确。汽车板块仍将作为集团战略的重要抓手，公司将持续巩固在差速器锥齿轮及差速器总成领域的技术优势与市场地位，保持在差速器这一细分领域的领先地位。同时，为了顺应新能源汽车发展趋势以及越来越高的客户需求，公司将加快向电驱动系统相关差速器总成类业务的拓展，围绕电机轴、主减速齿轮等核心产品，逐步提升系统配套能力和单车配套价值。此外，公司将进一步拓展铝合金铸棒及铝合金锻件成品模块部件类业务，增强轻量化产品的市场竞争力。在全球布局方面，公司将持续完善泰国生产基地能力，以更好满足北美和欧洲客户需求；推进欧洲研发体系建设，重点布局德国研发中心，并与法国研发中心形成协同；同时有序推进摩洛哥项目的前期工作，包括土地获取及厂房设计等，为后续产能建设奠定基础。
公司清醒认识到，汽车行业已进入存量竞争阶段，汽车零部件行业整体盈利空间面临压缩。在此背景下，公司将更加注重投资节奏与资产运营效率，控制汽车领域新增投资规模，对已布局业务以优化成本提升竞争力为主，调整营销策略，差异化面对价格战，巩固和扩大优势业务产品市场，例如重点客户保住市场份额，以铝合金业务灵活调整、满足客户需求为导向，以更好适应市场需求变化。在海外产能布局过程中，公司将坚持资源协同与全球统筹，充分利用国内闲置产能，减少重复投资，提升资产利用效率。与此同时，公司将进一步强化汽车板块的现金流属性，以锥齿轮及差速器等传统优势业务作为稳定现金流来源，为集团新兴业务拓展提供有力支撑。
2026年公司将持续拓展新能源电动车领域和铝合金轻量化领域的新客户新产品；进一步扩大铝合金轻量化业务的市场规模及市场影响力；大力开拓人形机器人智能关节模组零部件领域业务配套市场；确保泰国一期工厂的稳定出产并有序推进泰国工厂二期项目的开工建设准备工作；进一步完善欧洲的研发中心布局；逐步启动非洲生产基地的筹备。
在人形机器人领域，公司将依托在精密成形及高端加工领域的技术积累，积极布局关键核心零部件方向，重点包括小模数齿轮、行星减速器、摆线针轮减速器、行星滚柱丝杠等产品。公司将持续加大研发投入与市场开拓力度，提升产品性能与可靠性，加强与下游客户的协同开发能力，逐步从单一零部件供应向模块化、系统化解决方案延伸，培育具备成长性的第二业务曲线。
2026年，公司董事会将进一步加强自身能力建设和内部控制体系能力建设，勤勉履职，不断规范公司治理，按照既定的经营目标和发展方向，着重推动公司战略规划的落地实施，提高公司决策的科学性、高效性和前瞻性。积极关注和应对外部经营环境变化所带来的挑战，持续提升公司全球竞争力，提升行业集中度，保持合理的盈利水平，实现公司的可持续健康发展。
（三）下一年度经营计划
2026年公司经营目标为：集团营业总收入保持稳定增长。虽然现阶段存在行业竞争加剧等影响，但基于现有的项目储备及客户开拓情况，公司对2026年经营目标保持增长充满信心。
2026年公司将根据客户需求及未来发展需要，重点开展以下几方面工作：
（1）巩固和拓展国内新能源电动车产品的市场开发
随着国内新能源汽车渗透率的不断提升，公司将依托在差速器总成及齿轮精密成形领域的领军优势，积极响应客户需求，差异化调整市场策略，确保主营业务的持续增长，同时在轴齿领域、焊接差速器总成领域、新型差速器总成领域将继续加快技术研发和项目落地，继续巩固市场领先地位，形成新的增长点。
（2）加快海外产能释放和新基地的布局，积极响应当前和未来发展的需要
为积极应对和有效化解当前贸易争端带来的影响，以及北美客户对公司的需求，公司将全力支持泰国公司一期项目的产能释放，并做好二期项目的产能提升开工准备。此外，公司已规划在北非建立生产基地，当前相关工作已在推进中，计划于2026年完成公司注册及厂房前期规划设计工作。
（3）强化研发能力和人才队伍建设，以响应正向开发的需求
汽车行业客户对供应商的同步正向开发能力提出越来越高的要求。公司将继续完善相关实验设备能力，在强化公司的实验验证、测试能力基础上，还将在德国建立研发中心，招聘高层次人才，以进一步提高公司的研发实力，更好地响应海外客户的需求。
（4）加快铝合金材料和有色金属成形零部件的市场开发
随着铝合金材料及铝合金锻件成品的陆续出产，公司将继续加大铝合金材料及铝合金成形零部件的市场推广力度，巩固现有市场拓展的成果，加速相关产能的释放。同时公司将致力开展非汽车领域的有色金属精密成形零件产业化布局，扩大在新兴产业领域的商业配套机会，着力培育形成新的业务增长平台。
（5）强化基础管理，推进各类项目的持续改进和提质降本增效工作
强化各项基础管理，加大公司内部持续改进、难题攻关、技术转型升级和节能、节材降本项目的实施力度，加大内部控制管理改进，将工作改善、降本增收与各业务部门和车间绩效指标挂钩考核，对重点项目跟踪督办和考核推进。通过流程优化、加强培训等措施，提升人员素质，贯彻精益化生产，以实现人均生产效率和质量水平的提升，提升绩效，从而提升公司在成本控制和质量能力等方面的综合竞争力。
（6）积极推进机器人相关业务的研发和市场开拓
公司将依托在精密成形及加工领域的技术积累，围绕人形机器人领域，重点推进减速器产品的技术研发与产业化布局，聚焦小模数齿轮、行星减速器、摆线针轮减速器、行星滚柱丝杠等核心产品方向，持续提升精度、可靠性及使用寿命等关键性能指标，加强与下游客户的联合开发与应用验证，在公司本部和泰国公司同步布局相关产能，提升产品适配能力与批量交付能力，推动相关产品向规模化应用迈进。
（7）积极加强信息化能力建设和AI+应用体系能力建设
公司将积极拥抱先进生产力，持续强化信息化能力建设，对标工信部领航级智能工厂标准要求和国际灯塔工厂标准要求，着力提升劳动生产率、降低产品不良率、降低能源消耗、缩短交付周期、缩短库存周转天数，真正实现价值创造，助力企业市场竞争力有效提升。
公司将积极推进AI+应用体系能力建设，成立专班进行AI战略规划和顶层设计；聚焦数据资产化（构建高质量行业知识库）、模型服务化（引入多模态通用大模型并进行领域微调/RAG增强）、智能体场景化（开发面向具体业务的AIAgent）、算力弹性化（根据需求选择云算力或适度自建）；加大数据基础设施投入，在验证价值的基础上建设公司私有化智能体，强化技术能力建设，培养人才和组织变革，组织推进应用场景落地，嫁接生态合作和外部资源，加强风险管理和合规管理，持续迭代优化，避免****，真正实现AI赋能提升企业经营绩效。
（四）可能面对的风险及应对措施
1、毛利率下滑的风险
公司产品在技术水平、市场份额、客户结构等方面与竞争对手相比具有比较竞争优势。但由于国内整车行业市场竞争加剧，库存积压，行业降价促销为整车制造业带来较大成本压力，进而导致汽车
零部件供应链面临一定的降价风险。此外由于原材料价格上涨，加之人工成本及刀具模具耗材等制造成本上升等因素，导致中**业在成本端承压。如果公司不能及时在产能规模、技术研发、产品质量、效率成本等方面进一步增强实力，不能继续保持营业收入的稳步增长，或者天津传动、重庆工厂、宁波工厂等已投资项目出产不及预期，则存在产品业务毛利率下降的风险，可能会对公司业绩产生不利影响。
针对以上风险，公司将继续加强内部管理和智能化信息化管理水平，提升效率，降本增效，提升正向同步研发能力，以提升综合竞争力，从而获得更高的客户忠诚度、市场份额和更多的新项目。
2、新业务拓展不及预期风险
人形机器人等新兴业务尚处于培育阶段，存在市场需求不确定、技术路径变化等风险。公司将采取“小步快跑、分阶段投入”的策略，加强与头部客户及科研机构的合作，提升研发成果转化效率，控制投资节奏。
3、海外经营及地缘政治风险
公司海外布局涉及欧洲、东南亚及非洲等地区，可能受到贸易政策、汇率波动及当地经营环境变化影响。公司将通过多区域布局分散风险，强化本地化运营能力，并建立完善的风险监测与应对机制。
4、规模扩张带来的管理风险
伴随新项目、新厂房、新产能的逐步投产，公司总部、天津、宁波、重庆、泰国的总资产规模和产能不断扩张，进而对多地经营管理能力的要求大幅提高。公司需要更多的专业人才充实到公司的各个团队及分支机构，若公司无法在人力资源、客户服务、产品开发、交付能力、质量控制等方面采取针对性的措施，可能增加公司的管理成本和经营风险，对公司未来业务的发展带来一定的影响，进而影响公司未来战略规划的实施。
针对以上风险，公司将进一步完善内部组织结构，优化人力资源配置，加强内部人才培养和国内外高层次人才引进力度，完善公司内部选拔及培训制度，长效建设公司的人才梯队，提供有竞争力的薪酬条件、推行有效的绩效考核与激励机制，来满足公司业务跨越式发展对人才的需求。
5、供应链及原材料价格波动风险
原材料价格波动及供应链不稳定可能对成本控制和生产计划产生影响。公司将通过优化供应链体系、建立多元化采购渠道及加强库存管理，提升供应链稳定性与抗风险能力。
6、汇率风险
公司有部分产品外销和部分原材料进口，如果人民币汇率大幅波动，将会影响公司的出口收入和进口成本，并使外币资产和外币负债产生汇兑损益，对公司产生一定影响。为防范外汇汇率波动风险，增强公司财务稳健性，公司将根据具体情况继续适度开展外汇套期保值业务，以减少汇率风险，提高
外汇资金使用效率，合理降低财务费用，包括但不限于远期结售汇、人民币和其他外汇的掉期业务、外汇买卖、外汇期权、结构性远期等。
六、公司治理
（一）公司治理的基本状况
报告期内，公司根据《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》《深圳证券交易所创业板上市公司规范运作指引》等法律法规的要求，结合本公司的具体情况健全和完善了《公司章程》和各内部控制制度，发挥了董事会各专门委员会的职能和作用，完善了董事会的职能和专业化程度，保障了董事会决策的科学性和程序性，不断完善本公司法人治理结构和内控制度，进一步规范公司运作，提高公司治理水平。截至报告期末，本公司治理实际情况基本符合中国***发布的有关上市公司治理的规范性文件的要求。
（二）公司相对于控股股东、实际控制人在保证公司资产、人员、财务、机构、业务等方面的独立情况
公司控股股东、实际控制人，严格规范自己的行为，没有超越股东会直接或间接干预公司的决策和经营活动。公司拥有独立完整的业务和自主经营能力，在资产、人员、财务、机构、业务等方面均独立于控股股东，公司董事会和内部机构独立运作。
（三）报告期内董事履行职责的情况
1、董事出席董事会及股东会情况
2、董事对公司有关事项提出异议的情况
报告期内董事对公司有关事项未提出异议。
3、董事履行职责的其他说明
公司全体董事恪尽职守、勤勉尽责，积极出席相关会议，认真审议各项议案，客观的发表自己的观点和看法，为公司的经营发展建言献策，作出决策时充分考虑中小股东的利益和诉求，切实增强了董事会决策的科学性，推动公司经营各项工作的持续、稳定、健康发展。
（五）董事会下设专门委员会在报告期内的情况
江苏太平洋精锻科技股份有限公司董事会
2026年4月18日