车次是什么意思(高铁车次怎么填写)

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现在我们的高铁和客运列车，车次号前都有一个字母(特殊情况除外)，那么都是什么意思呢？



“G”开头

g从高速列车开始。车速350KM/h左右，时间短。比如:G1(北京南-上海虹桥)，读作“第一次高”，G读高。G1-g5998是跨局，G6001—G9998是管内。





“C”开头列车

C开头是城际列车。车速350KM/h左右，时间短。比如:C2001(北京南-天津)，读作“城市2001”，C读作城市。城际列车又称城际专列，是指行驶于相邻重要城市或城市群之间的旅客列车。一般全程较短，乘车时间较短，途经城市较少，不安排卧铺车厢。城际列车均为直列列车，车次从C1001—C9998不等。

“D”开头列车

D开头，是动车。车速250KM/h左右，时间适中，晚上来。比如:D1(京沈南)，读作“动一次”，D读作动。有时候有卧铺车厢。D1—D4998指跨局，D5001—D9998指管内。

“Z”开头列车

z，这是直达快车。车速150KM/h左右，时间适中，晚上来。比如:Z1次(北京西-长沙)，读作“直一次”，Z次直。直达快车简称直达列车，大部分是全程直达停靠站。其中一些会停在管道中的大型站，以及技术上必须停在中间的站。2014年12月10日调图后，直通特快列车重新定义为最高运行速度160 km/h的旅客列车，允许最高运行速度160km/h，以硬卧、硬卧、软卧为主，少数列车为高级软卧、软卧。其中Z1 ~ Z4998为跨局，Z5001~Z9998为管内。

“T”开头列车

t，这是一列快车。车速140KM/h左右，时间适中，晚上来。比如:T5次(北京西-河内)，读作“特5次”，T读作特。特快是中国铁路的一个列车类别，与传统铁路(即普速铁路)中的普通旅客列车(俗称慢车)和特快旅客列车相比较。速度更快，停车次数更少，车身更先进。一般全程只在省会和主要地级市的主要车站停靠。T1-T4998是跨局，T5001-T9998是管内。

“K”开头列车

K开头的是普通快车。这也是最常见的。速度120KM/h左右，耗时较长。比如:k1次(北京-莫斯科)，读作“快一次”，K读得快。一般在县级以上车站停靠，换乘列车为空。车体一般采用25G公交车、25B公交车、22B公交车、22路公交车、双层25B公交车等。其中K1-K6998为跨局，K7001-K9998为管内。

纯数字

它是纯数字的。这是一列普速列车。车速120KM/h左右，耗时较长。比如:2257次(北京-丹东)，读作“2257次”。1001-1998是跨三局及以上，2001-3998是跨两局，4001-5998是直列快车。601-7598是普通旅客列车。601-6198为跨局，6201-7598为管内普速旅客列车。一般旅客列车沿途停靠大部分车站，基本上是“站站停”。其余都是7599以后的通勤列车。

“Y”开头列车

Y开头是旅游列车。这个比较少见，速度不确定，因为既有旅游列车(Y509)，也有一般旅客列车(Y535)，时间不确定，晚上到。比如:Y509(北京-秦皇岛)，读作“游509”，Y读作游。Y1-Y498为跨局，Y501-Y998为直列旅游列车。y字头列车主要用于旅游高峰，但并不都是临时的。

“L”开头列车

l，这是临时列车。春运高峰普遍，时速120KM/h左右，持续时间长，晚上到达。例如:L×××次，读作“pro×××次”。临时列车不固定，无法举例。临时列车是在春运、暑运、国庆等节假日客流高峰期间运行，停靠在县级以上城市的列车。其中L1-L6998为跨局，L7001-L9998为管内。

“A”开头列车

a开头，也是临时列车，指的是按需列车。车速120KM/h左右，耗时较长。有一种说法是L前缀满了，设置了A前缀。其实l是加在过马路的旅客列车数量前面的；直列旅客列车数量前加“A”，“2类”指未按特殊要求提前计划的列车。

“S”开头列车

s，是市郊列车。汽车的速度是不确定的，汽车的形状也是不确定的。比如北京的市郊铁路是动车，津冀铁路是普速，所以用时短，晚上就到了。比如:S207次(北京的一次庆典)，读作“城市207次”。市郊列车(Suburban train)是指为城市职工、学生、上班族、区域旅游或部分居民往返于生活和工作场所而运行的铁路旅客列车。

“N”开头列车

n开头，是管内快车。车速120KM/h左右，耗时较长。由于火车的增加。内部和跨局用数字分开，取消了前缀N。2009年，前缀K被重新合并。

57×××

57开头，是公路车。车速0-90KM/h，时间短，没有早高峰。例如:57001次(大同胡艺东车辆段)，读作“57001次”。这种车很少见，而且不会很久，有时候只有一次。不是纯粹的客运，有时候只是把客车加到货单上。