西安火车北站()

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xi安北站，位于中国陕西省Xi市未央区，隶属中铁Xi局集团有限公司，于2008年9月19日开工建设，2011年1月11日投入使用。Xi北站距Xi市中心钟楼12公里，距Xi行政中心3公里，距Xi咸阳国际机场20公里，是中国西北地区最重要、最大的铁路客运枢纽，也是Xi铁路枢纽的主要客运站之一。

截至2016年6月，Xi安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。Xi安北站主站房占地17.1万平方米，候车面积9万平方米，最多可容纳8万名旅客同时候车。Xi北站由三个车站(郑西、西宝、大西、西成、尹喜、关中城际)组成，18个站台(2个侧站台+16个岛式站台)，34条车道，34个站台面。

建筑设计

Xi安北站的设计理念是“唐风汉韵，盛世美章”。整体设计古朴庄重，富丽堂皇，气势磅礴，显示出浓厚的汉唐雄风。[2] Xi安北站融合了大明宫汉元殿和唐代Xi城墙的元素。屋顶、门厅、高架层分别来源于大明宫汉元殿的远檐屋顶、外露墙体和有力的台基。车站屋顶由七个单元组成，每个单元在中间升起的屋脊处设置一个梭形天窗，既能利用自然采光，又能在立面上形成优美的弧形屋脊，与舒展的翅膀相得益彰，优化了结构受力和采光条件。室内以灰色、白色等浅色为主，体现了古城Xi安的风格，营造了一种安静的氛围。[3]

Xi安北站采用高架候车、线下出站的布局，客流线路采用“上-下-出”的分流方式，保证了旅客的方便快捷分流。进出站车辆、出租车、公交车流线清晰，进站客流和出站客流互不干扰，立体分隔，具有现代车站公交和机场的特点。车站周围有一个高架坡道。进站乘客下车后可以直接进站，到高架候车大厅安检。站下有连接南北广场的免费通道，出站乘客下车后可换乘其他交通工具出站。

新技术、新工艺、新设备、新材料在Xi火车北站建设中得到广泛应用。如站房结构采用柱顶水平滑动支撑的拼缝方式，减少温室效应和土地浪费。比如智能消防、照明、环境吸声、光吸收、自动售票等高科技项目。使站房富有科技感，将古老的风格与现代科技和生态情调相统一。比如高架地面铺设钢化LOW-E玻璃幕墙，热压通风技术，提供自然采光，体现绿色环保的目的。[2]

xi安火车北站

总体布局

Xi安北站内部示意图(16)

Xi安北站由站房、站场、无站台柱雨棚和Xi安北动车运用所组成。主体建筑为双向客运站建筑和站前双向广场，形成南主北辅的规模格局。总建筑面积33.66万平方米，主体建筑总高度43.6米，其中客运17.1万平方米，站房【2】9万平方米，最大容纳8万名旅客同时候车。[4]车站全长8.4km，其中停车场3.4km，动车站及运行线5km，其中站房东西向(含站台雨棚)宽434.5米，南北向长550.4米。[6]

Xi安北站的主要功能区分为三层:

底层(2F层)为出发层和候车层(+9.5m标高，绝对标高388.195m)，为主要候车区。设置售票厅和候车厅，位于大跨度轻钢折板网架结构的屋顶空下，与站台形成共用空间。乘客可以从候车大厅的指挥位置看到站台上火车的到达和离开。该层上部(即2F夹层)为商业服务区，面积17000平方米。◆乘坐社会车辆或出租车到达并换乘火车的乘客，可通过本层东西两侧的主入口进站。进站后，他们可以在位于入口两侧的售票处购买车票，并根据PDP屏幕上显示的信息在相应的检票口等待车票。[3]

底层(1F层)为出发层和站台层(0.00m，绝对标高378.695m)，是主入口。设置售票处、入口和站台；36个检票口，共152台自动检票机，可自动验证并记录旅客车票；设置了贵宾候车室，在到达层和出发层之间设有专用车道，贵宾车可将贵宾直接送至站台。乘坐公交或地铁到达或换乘列车的乘客可从该层进站。[3]

地下一层(B1层)为到达层和出口层(-10.50m，绝对标高368.195m)，为铁路和地铁共用，同时作为市政南北大通道。设置地下出站大厅、地铁出入口和连接南北广场的免费通道；通道两侧有5个出站通道，共有112组出站闸机；对于中间地铁支付区，到达高铁换乘地铁的乘客可通过出站通道进入地铁支付区，购票后再前往地铁站台层(B2层)乘坐地铁；车站投影范围外，有出租车和公交车停车场。换乘公交车或出租车的乘客可通过南北市政通道进入广场地下停车场，乘坐公交车或出租车。乘坐地铁和换乘火车的乘客可以通过南北向出口进入1楼或2F。