废气涡轮增压(自然吸气发动机能加装涡轮增压吗)

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废气涡轮增压器主要由涡轮和压缩机组成。将发动机排出的废气引入涡轮，利用废气的能量驱动涡轮旋转，从而驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。涡轮的入口连接发动机的排气歧管，出口连接排气管；压缩机的进气口连接到空空气滤清器，出气口连接到进气歧管。

功能

废气涡轮增压器其实就是一种空气体压缩机，通过压缩空气体来增加进气量。它利用发动机排出的废气的惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴叶轮，将空气体过滤管路送来的空气体压入气缸。当空气体进入气缸的压力和密度增加时，可以燃烧更多的燃油，通过相应增加燃油量和调节发动机转速，可以提高发动机的输出功率。

操作原理

涡轮叶轮和压气机叶轮由增压器轴刚性连接，称为增压器转子。增压器的转子通过浮动轴承固定在增压器内(转子高速旋转时可以保持较小的摩擦阻力矩)。发动机工作时，废气以一定角度高速冲击涡轮叶轮，使增压器转子高速旋转(最高可达20104低转速)。压气机叶轮的高速旋转增加了发动机进气管内的气压，从而达到增压的效果。这样，在进气的过程中，空气体会受到更大的压力，从而有更多密度更高的空气体进入气缸。这样燃料就能燃烧得更充分，发动机的性能也就上了一层楼。

体型鉴定

废气涡轮增压器根据涡轮增压器的数量可分为单级增压和双级复合增压。普通车辆普遍采用单级增压系统，即采用废气涡轮增压器；两级增压系统采用两个废气涡轮增压器，主要用于大排量车用柴油机。根据两个增压器连接方式的不同，两级增压模式可分为直列两级复合增压和并联两级复合增压两种系统。根据所用涡轮的不同，废气涡轮增压器分为径流式和轴流式两种。径流式涡轮增压器采用径流式涡轮和离心式压缩机，流量小，适用于中小功率内燃机。轴流式涡轮增压器采用轴流式涡轮和离心式压气机，流量大，适用于大型柴油机。

作文

废气涡轮增压器主要由涡轮和压缩机组成。

涡轮

涡轮是将发动机排气的能量转化为机械功的装置。它由固定喷嘴环、旋转叶轮和涡轮壳组成。喷嘴环和叶轮的组合称为涡轮级。在一些小型涡轮增压器中，为了减小体积、减轻重量、简化结构，往往取消喷嘴环，涡轮壳具有喷嘴环的功能，这种涡轮壳称为无叶涡轮壳。

涡轮的叶轮和压缩机的工作轮共用一根旋转轴，构成转子。转子由径向轴承和轴向推力轴承支撑。由于转子的转速很高，必须严格检查其动平衡，合理选择轴承类型，以保证涡轮增压器的可靠运行。

压缩机

又称离心式压缩机，由进口、工作轮、扩压器和出口蜗壳组成。在小型涡轮增压器中，进口蜗壳和出口蜗壳布置在同一壳体上，这种壳体称为压气机壳体。扩散器分为有叶扩散器和无叶扩散器。